Petit retour en arriere - Journal de bord de David

Livré tel quel par David ce jour:


le bateau sur lequel nous embarquons en fin d’après-midi, généralement
bien sonnés par le décalage horaire comme il se doit, et surtout par la
longueur du voyage qui nous a laissé que peu de repos durant ces
quelques 50 heures. Les conditions sont donc réunies pour aller faire
une super fête à Hobart qui se révèle être une ville pleine de charme,
avec des habitants très cool. Nous aurons le temps de nous reposer le
jeudi matin, puisque l’appareillage est prévu pour 15heures. La
véritable aventure commence.
Rapidement on prend la mesure du bateau, son exploration est rapide
car relativement petit, 65m de long. Nous sommes généralement 4 par
cabines qui peuvent contenir 6 personnes. Elles sont malgré tout pleines
car, outre nos baggages du vol avion, nous avons perçu sur le bateau
deux gros sacs pleins de matériel polaire. La vie en promiscuité
commence, c’est un avant-goût de ce qui nous attend pour la suite.
Le temps est superbe au départ d’Hobart, soleil et petite houle nous
accompagneront jusqu’au milieu du chemin. Il y a malgré tout quelques
malades car le bateau est très rouleur. Sa coque est en effet prévue
pour casser de la banquise comme tout brise-glace, et il a une coque
sans quille. Heureusement pour eux, la météo s’annonce exceptionnelle
sur le trajet jusqu’à l’Antarctique distante de 2700 km à parcourir aux
limites de l’océan Indien sud et du Pacifique sud. Pour moi, je ne peux
m’empêcher malgré mon bonheur d’être là, de ressentir une légère
déception ; cela fait la troisième fois que je viens dans les
quarantièmes rugissants et je n’ai encore rien entendu rugir! Les jours
se succèdent donc, rythmés par les repas qui constituent une grande part
de notre activité. On peut aussi passer de beaux moments à la passerelle
(poste de pilotage du navire) où on peut profiter de la vue tout en
restant au chaud. Car en effet, au fur et à mesure que nous descendons
dans le grand sud, les températures font de même et nous atteignons le
voisinage de zéro dès le vendredi 16 décembre. On peut aussi glaner des
renseignements concernant la navigation, et notamment le jour où nous
allons rencontrer les premières glaces, ce qui est toujours un grand
moment à bord. Ce moment est prévu initialement pour le dimanche 18.
Nous sommes nombreux à attendre en soirée en vain ce soir là malgré l’
heure tardive à laquelle nous nous résignons à aller nous coucher. La
visibilité reste bonne toute la nuit car le soleil ne se couche plus que
une ou deux heures à l’approche du cercle Antarctique.
Le lendemain matin, lundi 19 décembre, le tour de magie s’est réalisé
: nous sommes dans les glaces. Tout le monde est sur le pont avec
appareils de prise de vue de toutes sortes, le spectacle est grandiose.
Des plaques de glaces à perte de vue dispersées sur la mer et de temps à
autre un iceberg plus ou moins grand. Le navire se faufile pour l’
instant à toute vitesse dans ce dédale. Parfois il ne peut éviter un
floe (portion de banquise) et cela occasionne un choc qui se communique
à tout le bateau. L’avantage pour les malades, c’est que la houle se
calme au fur et à mesure de la densification du pack (banquise en
débâcle). Mardi les choses se corsent, et il faut parfois faire des
détours de plusieurs kilomètres pour trouver des rivières d’eau libre.
On dispose pour cela d’images satellites réalisées à partir d’imageurs
micro-ondes (radar), mais c’est largement insuffisant. L’expérience de
l’équipage et surtout du commandant du navire est déterminante pour
prendre des options de directions de façon à anticiper par rapport à la
dérive due au vent et au courant. Il nous arrive d’être encerclé par les
floes et de devoir casser la glace. Le bateau utilise alors son erre
pour venir percuter le floe, et grâce à la forme de la coque, le bateau
commence à monter dessus, puis sous l’effet de son poids casse le floe
en deux. Sinon, on fait machine arrière et on recommence. Les coups de
boutoirs sont considérables et les bruits en conséquence, c’est très
impressionnant. Une véritable « auto tamponneuse ». Attention si vous
prenez votre douche à ces moments là, il y a des chutes qui peuvent
avoir des conséquences.
Mercredi 21 , 08 heures locale : le bateau est coincé et ne trouve plus
de cheminement possible à vue. Il est décidé de mettre en œuvre l’
hélicoptère pour faire une reconnaissance. Cela prend environ trois
heures car il est en partie démonté pour le voyage, notamment pour le
protéger des tempêtes que nous n’avons pas eues. Cette reconnaissance ne
donne rien de probant. Nous sommes à environ 200 km de l’objectif, la
base de DDU, et à perte de vue c’est la même chose : le pack est dense.
La progression très irrégulière. Parfois il nous faut une à deux heures
pour faire 100m, à casser de la banquise plus ou moins épaisse. Les
pronostics sont incertains, on commence à penser à passer Noël à bord…

Des ronds dans l'eau en attendant Noel....

Mercredi 21 :

On n'arrive pas à passer le pack de glace. Ils ont remonté l'hélico, pour repérer des éventuels passage, et ...........ben c la merde, le pack est bien
dense, et les passages ne sont pas francs, donc il y a des chances que l'on passe noël sur le bateau!!
cela sera certes original, mais bon, pas le choix. On peut regarder sans
fin pétrels géants, orques, icebergs immense à l'horizon. On s'occupe en
trouvant les jets
d'eau des baleines, l'endroit est magique....


Entre mardi et mercredi:

l'hélico se monte doucement (environ 2H30)pour être opérationnel pour un survol et des indications sur le chemin à prendre.
Drôle d'ambience!il y a du vent, le froid est bien présent 0°. Peu de chance pour voir DDU ce soir! ou pas, je ne suis pas marin, et ne connais pas tous les rouages!


Mardi 20 :

le pack (la banquise) se resserre, donc le bateau est calé pour regarder et voir un éventuel passage. Trop bon spot, des pétrels géant posées à coté
des manchots adélies, un phoque crabier pas trop loin regarde le spectacle en toute
tranquillité!!
Petrels antarctiques (ce sont des oiseaux) partout. La neige virevolte au couleur d'un nouveau jour
on devrait arriver mercredi, en fin de journée pas trop loin de DDU mais la
banquise cotière est bien présente et compact!!
y auras surement une dépose hélico!!

Toujours en mer.... c'est long

on a passé les 60°. De la glace de mer est toujours présente sur Dumont D'Urville, mais cette banquise côtière offre un léger passage. Du coup, on change légèrement de cap pour passer et vu qu'il y a une dérive plein est, ca permet de se rapprocher de
ddu au cas où!!
A savoir que l'Astrolabe peut passer sur une glace de 1m en pilonnant, et sinon
entre 40 et 70 cm en vitesse constante!

sinon date d'arrivé prévue mercredi ou jeudi soir!!
et la nuit commence à lacher prise : en ce moment, il fait nuit entre 22H30 et 3H30 du matin. Bientot le jour 24h/24.

En mer...

En route quelque part sur l'océan du grand Sud:
Départ de Hobart le mercredi 14 décembre à 15HOO, les dauphins nous ont dit au revoir, les goëlands puis les albatros nous accompagnent, nous sommes à 48°15°755 146°14°092°.
le passage des 45°, tranquille, mais il reste du monde plus loin!!!
le ciel bleu et le soleil nous donnent de belles lumières pour les
photos, qui sont toutes les memes pendant la traversée, un bateau au milieu de
nulle part !!!!
je vous laisse suivre notre route sur le lien du site!
Bonne fin de semaine

dédicace

une bises à Juliette au chili
Miguel en patagonie
Henri, Brigitte en Ouganda

Coralie en Inde,
DAVOPLAF en Birmanie
Bertrand à hong kong
et surtout Franfouë, perdu dans la contré de Pelanne

salamanca place

haaaaaaaaaa la tasmanie,
partie en mars, et j'ai l'impression d'être partie hier, le cerveau fonctionne encore!!!
départ demain à 14H00, puis 6 jours de mers, l'hélico et à bord!!!
prochain mel, sans photo depuis l'astrolabe
des bises
et ont boit des bières , les fille comme d'abh, habillée comme un soir de l'an, les mec de même et à 17hOO, le bar et plein, et les gens pareil!!

sydney, toujour aussi fascinant!!

arrivé à 7H00 et déco pour hobart à 13H55, je fait le guide pour notre petit groupe, métro, opéra, et harbour bridge, en passant par le quartier des rock, et le port.
un petit stress pour récupérer les sacs laisser en international, alors qu'ont file sur un vol national, mais bon, comme d'hab, ont arrive a se poser quand même pour vous donner des nouvelles.
la fatigue se fait sentir, pas trop dormis, et surtout les pause "visite" se font au pas de course;se qui n'arrange rien!!
des bises from kangourou island!!

la base de DDU

pour tout savoir sur la base, et sur le site de l'IPEV
arv'i

hong kong

après les douze heures de vol, et autant de film, nous voici arrivé à 7HOO du matin en pays mandarin, et OOHO0 en France, un petit groupe se crée avec les "anciens" deux en gros, pour allez voir le bouddha sur les hauteurs de la ville,sur LANTAU ISLAND après 45' de bus sur une route a flanc de colline, et l'impression que le camion qui arrive en face, vas nous couper en deux, et oui, ici ont roule à l'anglaise!!!

immense statue représentant l'idole, en position assise, le sourire au lèvres, de plus, une cérémonie à lieu, des moine d'orange et de jaune vêtues, avec des adorateurs en noir, marche en file indienne pour accéder au monastère?
beaucoup de gens brûle des bâtons d'encens.
ont accèdent par un belle escalier, la vue et sympa,
retour par le centre et ses multiples immeuble, avec le minimum vitale pour vivre,ensuite,repas et bonne douche au lounge de l'aéroport!!

l'avion décolle dans 5HOO, un peu de repos, de visite de ce grand échangeur international, avec 530 portes d'embarquement!!!
et ensuite se laisser allez pour 9HOO, avant d'arriver en terre Australienne, avec une pause, si le temps le permet.
bonne continuation
des bises

lundi 4H50 grenoble

des bises à tous, départ pour la base de Dumont d'Urville, en terre d'Adélie.
passez de bonne fête, du ski, de la cascade de glace, et je ferais de même avec les manchot d'Adélie, et autres pétrels des neiges
je vous embrasse bien fort
dadou

a mars 2012
le voyage en vidéo
http://www.institut-polaire.fr/ipev/video/video/depart_pour_l_antarctique

pour suivre le bateau, l'Astrolabe
http://www.sailwx.info/shiptrack/shipposition.phtml?call=FHZI

aurevoir Sydney!!

"froid" dans mes montagnes, un petit tour sur la fameuse plage de Bondi, à l'est de Sydney (ENV. 7 km).
plage, ou il et plus important de montrer sa plastic, les dernières lunette tendance, et surtout.....rien faire que bronzé et du surf, le cadre et beau, les vague sont assez grosses pour faire la machine à laver,et il y a de fort courant de fond, mais il y a les sauveteurs!!!!
voila, un petit livre, des cookies et repos avant le long retour,
fin d'une mission "extraordinaire", retour dans la "vraie vie", avec la boites au lettres pleine de factures, remettre de l'essence à un prix de fou, reprendre en cours , les évenement passé et surtout , allez voir la familles , le pôtes et profiter d'une des grande valeur Française, du fromage, du bon rouge, et un bon jambon, pour le nutella, c'est international!!
au plaisirs à tous, sur un nouveau parcours virtuel, ou à faire une tranchée, monter du placo,planter des fleurs (;-)) refaire un toit, dans mon prochain voyage, sur le continant "rénovation de grange"
plein de bises

au revoir Melbourne

Voila, le bus est dans une heure ; juste le temps d'aller voir les essais au grand prix de formule 1 de Melbourne, malgré les barrières trop lointaines et peu de temps, des photos juste pour l'ambiance sans le bruit.

Ensuite 12 heures de bus nocturne pour retrouver Sydney ; juste quelques moments pour profiter de la chaleur automnale, des grattes ciel qui dominent de vétustes bâtisses de pierre et de brique ; flâner le long des quais de l'opéra ; prendre un ferry juste pour aller manger dans les grands parcs et Zoo, un peu de Bondi Beach ; puis la course pour prendre les avions qui me mèneront vers mes terres natales et enfin du ski de randonnée pour éliminer les toxines et le gras des pâtes prises dans l'avion!!

great ocean road

partie en stop, pour voir pourquoi 7 millions de touriste l'empruntent!!
jolie virages qui serait bien agréable en deux roues, de nombreux air de repos invitent à la ballade, des parcours pour tous , y compris les personne à mobilitées réduites, vraiment biens, sauf le temps, qui entre deux rayons de soleil, m'as bien fait comprendre que j'étais sous un régime océanique!!
juste eu le temps de prendre les fameux douze apôtres, dormi sur un front de mer, j'avoue que j'avais l'image du tsunami, et que je me sentais petit, mais petit.
puis des partenaires de routes allant de la petite dame qui visite enfin son AUstralie,
un brice, Dave, surfeur typique, beaux, bronzé, conduisant sa voiture de sport (un v6 de 3,6l) comme un dérater, geulant qu'il ne peut doubler ses 4X4 tirant leurs énorme caravane, et il y a qu'une route!!
s'arrétant à chaque plage, et pestant qu'il y a pas LA vague.

et surtout John, garde du parc, à qui j'ai donner 1/2 hrs de mon temps, pour remettre une passerelle, et qui à fait un détour pour m'expliquer et surtout me montrer des koalas!!

comme des paysages unique, mais dommage que dame nature m'as pas laisser un gros crénaux.

le retour dans une dépaneuse, tirant un camion!!, thierry mécano, avec un vraix accents, ou même en prétant attention, ben tu comprend le premier et dernier mots, puis un train , un bus, un tram pour retourner sur Melbourne.
voila mes trois petit jours sur la B 100, env 46 km à pieds, humide , attente, frissons,rencontres.......
demain repos, et du soleil, enfin, je croise les doigts...

les koalas sont les seul animaux ayant le cerveau qui ne remplit pas la boite crânienne!
Il ferais la taille d'une noix racornie flottant au milieu du liquide cervical, pur choix de la nature!
En effet le cerveau demande beaucoup d'énergie pour fonctionner, le nôtre représente env2%
de notre poids total mais utilise 20% de l'énergie que nous consommons!
Les koalas mangent des feuilles d'eucalyptus tellement toxiques, qu'ile dépensent 20% de leurs énergie pour en digérer les toxines, il en reste peu pour faire fonctionner leurs cerveau, et cela explique sans doute leurs regards absent, et la certitude qu'ils ne sont pas les Einstein du règne animal!